Mon parcours chez AAA Canada

J’ai commencé chez AAA Canada comme assembleur, où j’ai rapidement démontré ma capacité à apprendre, à m’adapter et à performer sous pression. Grâce à mon efficacité et mon sens de l’organisation, j’ai été promu chef d’équipe. J’ai ensuite contribué activement pendant la période difficile liée au cor-ban, en soutenant les opérations et en gardant les équipes fonctionnelles malgré le chaos que cela entraînait.

Peu de temps après, j’ai gravi un autre échelon et je suis devenu superviseur sur un important contrat avec Aernova. Dans ce mandat, je devais effectuer de nombreuses réparations sur les center wing box et les tail cone, tout en rattrapant les heures de production manquantes afin de respecter des échéanciers extrêmement serrés. J’ai travaillé en étroite collaboration avec Bombardier et Airbus pour assurer que nos livraisons respectaient leurs délais, malgré la pression et les défis quotidiens.

Mon rôle m’a amené à collaborer avec plusieurs cadres et équipes techniques pour trouver des solutions rapides et efficaces à des problèmes complexes qui ne semblaient jamais prendre fin. Pendant cette période, AAA Canada s’est engagé dans l’implantation de la norme AS9100, et j’ai joué un rôle important dans l’intégration des exigences sur le plancher de production. La combinaison de ces deux éléments on renforcie mon sens de l'organisation vis à vis différents type de projets . 

J’ai également dû faire face à des audits de Transport Canada parmi les plus stricts, ainsi qu’à d’autres exigences réglementaires canadiennes exigeantes. Cette expérience m’a renforcé professionnellement et m’a appris à maintenir une rigueur irréprochable . Les lois sont intransigeantes et ce dois d'être respecté a la lettre et ca je les bien compris. 

Au fil des années, j’ai participé à plusieurs autres contrats d’envergure pour Airbus, notamment avec SAC, FACC et Sonaca, ce qui m’a permis de développer une expertise concrète et complète dans l’industrie aérospatiale. 

2016-2020